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运营企业成本大幅增加除了复工复产，防控疫情也是企业的头等大事。企业不得不在承受业务影响的时刻，同步承受包括人力和抗疫物料在内的运营成本仍在大幅增加。春年前，哈啰出行在上海正式成立防疫工作组，统一部署安全防疫相关工作并进行全国范围内资源的统筹。为确保用车安全，哈啰单车和助力车运维团队还立即展开并切实做好车辆无差别消杀工作，每人每日平均消毒次数在3次以上（重点城市5次），每天对重点区域的运营车辆进行消杀作业达数万次以上。

杭研院办公楼，建了一个专门的停车楼，500个车位。旁边阿里也搞了个停车楼，500个车位，但阿里人太多，500个车位根本不够用。所以阿里的行政来网易谈判，希望网易能租给他们一些车位，缓解压力。丁磊知道这件事后，非常兴奋的喊道：马云，看你没有高瞻远瞩吧，哈哈哈。

由于当时整个阿里正处于“消费升级”的转型期，高利润和高增长带来的强劲势头，并没能让阿里充分觉察到下沉市场的巨大潜力，对于低线市场的渗透意愿也并不强烈。但拼多多的崛起，让人们意识到一线城市的“消费升级”不是唯一的机会，在广大的低线市场，依然有着巨大的机会，它已经支撑起一个200多亿美金市值的公司。

他用猪肉盛宴了众互联网大佬。焦虑的大佬都想做风口上的猪，有趣的丁磊不同，他直接养猪。宴请大佬的猪，是他自己养的。当然，养猪不仅是兴趣，丁磊对养猪是认真的，他说：我们一方面是住着几百万的房子，一方面还是吃着苏丹红，地沟油以及瘦肉精的猪肉，那为什么没有人去改变这个猪肉品质呢？

传统汽车的这些问题在新能源汽车领域继续传承。新能源汽车一度被认为是中国弯道超车的机会，但是，目前看企业依然热衷于在非核心技术领域装酷吸引消费者，甚至出现大量PPT造车现象。之所以重复低水平竞争的格局，主要是消费端国家补贴，传统汽车产能过剩严重提供代工优势，地方政府产业政策的大力扶持，新兴事物可以用概念吸引非理性需求，以及过剩资本的投资热等等。应当说，中国新能源汽车很热闹，但依旧缺乏技术竞争力。

英国《金融时报》13日援引信息专员办公室的消息报道说，在10个月时间里，Bounty向39个信用调查机构和市场营销机构分享大量高度敏感信息，包括新生儿出生日期、性别、家庭住址，以及新晋父母或准父母的个人信息。信息专员办公室透露，在部分案例中，某些个人信息被反复多次卖给不同机构。